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軸承保持架的主要作用是：
l 隔離滾動體，防止其相互間的接觸摩擦
l 對可分離型軸承還可用來保持滾動體在套圈的滾道上不致脫落，以利于安裝和拆卸
l 引導滾動體的運動，如滾針軸承和推力圓柱滾子軸承的保持架等。
l 脂潤滑時，保持架還可以起到儲存潤滑脂的作用，以改善軸承的潤滑保持架在軸承運轉過程中也受到各種力的作用，如果與滾動體（或套圈）的摩擦力、保持架梁受到的交變應力、高速時的慣性力等。
保持架的結構根據軸承類型和尺寸的不同差異較大，這些差異主要表現為保持架結構形狀、材料、制造方法、制造成本等方面。
保持架根據制造工藝特點分為沖壓、注塑和車制保持架等。
1. 沖壓保持架
大多數沖壓保持架由冷（熱）軋低碳鋼板制成，如10#鋼板等。這些材料制作的保持架具有較高的強度，并可以通過表面處理降低摩擦磨損，以及由沖壓工序引起的內部應力。
沖壓保持架多應用于中小型的軸承。
沖壓保持架也可以采用黃銅板材制作。
2. 車制保持架
車制保持架根據采用的材料主要有鋼制保持架和黃銅保持架。鋁ZL102、粉末冶金或酚醛層壓布管在某些使用場合也有應用。
鋼制架和黃銅保持架的材料毛坯一般是由鑄造或鍛造而成。
l 鋼制保持架
車制鋼保持架的機械強度比沖壓保持架好，部分鋼保持架需要經過表面處理，以提高減摩和耐磨性能。
車制鋼保持架一般用于尺寸較大的軸承，或不適合使用黃銅保持架的場合，如因化學反應而導致黃銅自然斷裂的場合。
車制鋼保持架的最高工作溫度為300℃，一般不受礦物油或合成潤滑劑、以及用于清洗軸承的有機溶劑的影響。
車制鋼保持架采用的材料主要有20#鋼、30#鋼等。
l 黃銅保持架
車制黃銅保持架主要用于中小型軸承。黃銅保持架一般不受軸承潤滑劑的影響，并可以采用普通有機溶劑進行清洗。
黃銅保持架不適合應用于250℃以上的工作場合。
黃銅保持架的材料多采用：黃銅HPb59-1，青銅QAL10-3-1.5等。
3. 注塑保持架
大多數注塑保持架采用加玻璃短纖維增強的尼龍66材料經模壓后制成。這種材料具有良好的強度、彈性和滑移性，還可以在缺油的情況下持續保持一定的工作時間。
采用增強尼龍66材料制作的注塑保持架，應注意使用中的允許工作溫度和潤滑劑腐蝕的影響。若軸承在允許工作溫度下使用，尼龍保持架的性能不受影響，若超過此溫度尼龍材料會老化。
由于尼龍在低溫下會失去彈性，因此，需要在-40℃以下連續工作的軸承不宜采用尼龍保持架。
在真空條件才，由于脫水，尼龍會變脆，因此，也不宜采用尼龍保持架。

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軸承保持架材料的作用和選擇